Raktári állványvédelem ütközések ellen

Az állványvégeken, oszlopokon, folyosósarkokon vagy komissiózási zónákban megjelenő sérülések jelzik, hol teszi ki a járműútvonal a tárolószerkezetet ütközésnek. Még ha az állvány elsőre nem is tűnik veszélyeztetettnek, az ütközési előzmény leállást, javítást, áruveszteséget és gyakori védőelem-cserét okozhat.

A védelmet az útvonallal együtt kell nézni. Ha ugyanaz a pont gyakran sérül, lehet, hogy jobb védelemre van szükség, de a fordulást, sebességet, manőverezési helyet vagy beláthatóságot is tisztázni kell.

Az oszlopvédelem akkor lehet megfelelő, ha az ütközés közvetlenül az állvány lábát éri, és nincs hely kiterjedtebb védelemre. Ha viszont a jármű az állványsor végét, szögben érkező pontot vagy az oszlop előtti zónát üti, a pontszerű védelem nem biztos, hogy lefedi a valós helyzetet.

Ilyenkor állványvég-védelmet, védőoszlopokat, ütközésvédelmi korlátokat vagy ezek kombinációját kell összehasonlítani. A jó döntés a sérülési nyomokból és a valós manőverből indul ki.

Az állványvég-védelem akkor hasznos, ha a sor vége folyosóbejáratnál vagy fordulónál kitett. A védőoszlopok sarkokat, ajtókat, berendezéseket vagy olyan pontokat védenek, ahol a járművet távol kell tartani. A korlát hosszabb infrastruktúraszakaszt tud védeni és vezetni.

A döntést a folyosó szélessége, járműtípus, szállított teher, valószínű ütközési szög, sérülések gyakorisága és az operációhoz, takarításhoz, karbantartáshoz szükséges hely befolyásolja.

A megfelelően kiválasztott védelem csökkentheti annak esélyét, hogy a jármű közvetlenül a szerkezetet érje, vagy a terméktől és telepítéstől függően kezelheti az ütközési energia egy részét.

Az állvány állapota, szerkezeti kialakítása, terhelése, ellenőrzése, az operátorok képzése és az útvonal fegyelme továbbra is fontos. Ütközési energiára, tesztre vagy megfelelőségre vonatkozó állítást mindig a konkrét termékhez és telepítési feltételekhez kell kötni.

A PAS 13 és az ütközésvédelmi UNI dokumentumok hasznos támpontot adhatnak a forgalom, ütközési helyzet, energia, tesztelés és karbantartás átbeszéléséhez. Segítenek abban, hogy a döntés ne csak arról szóljon, „milyen korlát kerüljön ide”.

Pontos követelménynél a terméket, tesztet, telepítést, padlót és az ügyfél követelményét együtt kell ellenőrizni. A szabványok döntési támpontok, nem minden zónára automatikusan rátehető címkék.

Sok esetben igen. Meglévő raktárban az a hasznos, hogy már látszanak a valós nyomok: hol történik ütközés, hogyan fordulnak a járművek, mely folyosók túlterheltek és mely zónákat kell először védeni.

Telepítés előtt ellenőrizni kell a padlót, rögzítést, megmaradó távolságokat, állványhozzáférést, takarítást, karbantartást és azt, hogyan lehet a munkát felesleges működési leállás nélkül elvégezni.

Elsőként az ütközést és a rendelkezésre álló helyet leíró adatokat kell összegyűjteni:

• a sérült zónák és az ütközési nyomok iránya;
• a járműtípusok, szállított terhek és forgalmi gyakoriság;
• a becsült sebesség, padlóállapot és manőverezési hely;
• a sérülésekről készült fotók és egy egyszerű alaprajz.

Ezután az élettartamot, karbantartást, láthatóságot, a sérült elemek cseréjét, az operációval való összeillést és a közölt teljesítményt alátámasztó műszaki adatokat is össze kell vetni.